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3047798688@qq.com文 丨 劉琰
出品丨鰲頭財經
華為加持的賽力斯官宣，今年上半年盈利13.9億-17億元。此前4年，公司合計虧損近百億。
與華為深度合作的長城汽車，預計半年度歸母凈利潤65億元至73億元，相當于2023年全年水平。
A股市場上共計有234家汽車零部件公司，截至7月11日，已有56家公司發布半年度業績預告，其中36家報喜，占比超過六成。賽輪輪胎（601058.SH）上半年預計至少賺21億元，凱中精密（00823.SZ）歸母凈利潤同比增長逾10倍。
2024年，汽車行業內卷嚴重，價格戰兇猛，為何仍有不少汽車產業鏈上公司業績高奏凱歌？
01
15家公司凈利預告倍增
賽力斯、長城汽車半年度業績喜人，汽車產業鏈上的公司，也有不少公司經營業績可觀。
根據鰲頭財經梳理統計，A股市場上共計有234家汽車零部件公司，截至7月11日，已有56家公司發布了半年度業績預告，其中，36家公司預喜，占比約為64%。36家公司中，賽輪輪胎、索菱股份（002766.SZ）、滬光股份（605333.SH）、通用股份（601500.SH）、凱中精密（002823.SZ）等15家公司預告歸母凈利潤大增。
7月10日，賽輪輪胎發布業績預告，今年上半年，預計實現歸母凈利潤21.20億元到21.80億元，與上年同期相比，將增加10.74億元到11.34億元，同比增長102.68%到 108.41%；預計扣非凈利潤20.30億元到20.90億元，與上年同期相比，將增加8.96億元到9.56億元，同比增長79.01%到84.30%。
賽輪輪胎是一家主營全鋼載重子午胎、半鋼子午胎和工程子午胎的研發、制造和銷售的新型輪胎企業，中國首家輪胎資源循環利用示范基地。公司解釋業績大幅增長原因為，全鋼、半鋼和非公路三類輪胎產品的產銷量均創歷史同期最好水平，產品在國內及國外的銷量同比增長均超過30%，毛利率較高產品的增幅更大。
索菱股份預告，上半年的歸母凈利潤為2200萬元至3000萬元，同比增長578.30%至824.96%。公司解釋，海外OBU項目產品穩定交付，產品競爭力不斷增強，盈利能力顯著提升，且持續加強內部管理和降本增效工作，整體經營質量顯著提升。此外，商用車產品銷量增長對公司半年度業績產生一定積極影響。
7月10日，主要從事乘用車線束的研發、生產及銷售的滬光股份發布業績預告，上半年的歸母凈利潤為2.30億元到2.70億元，同比增長660.70%到 758.21%；預計扣非凈利潤2.20億元至2.60億元，同比增長572,47%到658.38%。原因是，新能源汽車的快速發展帶動了汽車線束行業市場規模增長，客戶訂單明顯放量，營業收入快速增長。與此同時，公司持續推進智能制造與數字化轉型，降本增效，疊加銷量增長的規模化效應，使得期間費用率下降。
凱中精密是中國換向器行業龍頭企業，產品廣泛用于汽車、辦公用品、電動工具、家用電器、航空航天和其它領域。今年上半年，公司預計歸母凈利潤為7000萬元-9000萬元，同比增長1068.44%-1402.28%。公司稱，新能源精密連接器等產品訂單需求旺盛、定點項目量產后進入密集交付期，銷售收入較快增長。同時，運營效能持續提升，新型工業化智能制造技改收效逐步釋放，主營業務業績進一步提升。
此外，專注于建筑類鋁型材、工業鋁型材（含汽車輕量化鋁型材）的豪美新材（002988.SZ），近年來重點轉型發展的系統門窗以及汽車輕量化鋁型材業務，今年上半年的歸母凈利潤預計為1.15億元-1.35億元，同比增長71.26%-101.05%。公司解釋，汽車輕量化鋁型材業務等產銷量快速增長，加上降本增效，使得盈利水平明顯提升。
02
瘋狂內卷下 “四化”成增長點
15家公司預告歸母凈利潤倍增，是否意味著汽車產業鏈公司可以躺賺？
7月10日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年1-6月，汽車產銷量分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比增長4.9%和6.1%。其中，新能源汽車產銷量分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%。中國品牌乘用車市場份額進一步提升，市場份額達到61.9%。
以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施，釋放了汽車消費潛力，助推產銷量增長。
但是，始于2023年的汽車行業，內卷瘋狂、價格戰也相當兇猛。今年一季度，蔚來、小鵬汽車分別賣車3.01萬輛、2.18萬輛，分別虧損52.58億元、13.68億元。
汽車產業鏈公司中，渤海汽車預告今年上半年虧損1.24億元至1.02億元，同比下降134.78%至94.03%，虧損擴大。動力新科預告上半年虧損7.80億元-6億元，原因是市場競爭日趨激烈。
行業內卷之下，仍然有不少公司業績大增。
賽輪輪胎的業績大幅增長，與全球化戰略及科技創新相關。公司表示，其圍繞“做一條好輪胎”的使命，不斷加大研發投入并開展技術創新等工作，今年上半年，公司全球化戰略、科技創新及品牌建設等工作效果持續顯現，產品受到國內外客戶認可。滬光股份業績向好，除了緊跟新能源汽車發展形勢外，公司積極推進“智能化”“數字化”轉型，降本增效明顯。
豪美新材重點發力了汽車“輕量化”，上半年，公司汽車輕量化鋁型材業務發展良好。
凱中精密坦言，伴隨新能源汽車三電集成化、高壓化、輕量化，以及自動駕駛、車路云協同技術發展，市場對高技術要求的精密嵌塑零組件需求快速增長，公司新能源精密連接器等產品訂單需求旺盛，銷售收入快速增長。同時，公司新型工業化智能制造技改收效逐步釋放，同時，海外市場不斷取得突破。
7月12日，一汽車行業觀察人士向鰲頭財經表示，汽車“四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）拉動了行業內相關公司業績增長。業績預喜的36家汽車產業鏈公司中，大部分受益于新能源汽車產業的崛起，且自身也進行智能化、低碳化、輕量化轉型布局。在其看來，無論是比亞迪、賽力斯還是長城汽車，包括理想汽車等，最大的賣點就是“智能化”“網聯化”“共享化”等，汽車產業鏈上的企業緊跟汽車產業轉型升級，在競爭中贏得了優勢。汽車“四化”，成為內卷之下的業績增長點。
