失去臉書和谷歌，獵豹移動巨虧3年突破口在哪里？

　　記者丨王杰仁

　　見習生丨 屠玲

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　聲稱中國互聯網出海領軍者獵豹移動（CMCM）正在艱難自救。

　　2023年，獵豹移動虧損6.03億元。2021年以來，公司已經連續三年虧損，合計虧損超14億元。

　　與Facebook、Google等全球頭部企業合作，獵豹移動曾風光無限。年營業收入一度接近50億元、盈利近14億元，市值曾達50億美元。然而，隨著被Facebook等拋棄，公司經營業績急劇快速下滑，市值僅剩1.3億美元。

　　2020年，獵豹移動創始人、董事會主席傅盛宣布押注AI，并自信滿滿“2021年下半年基本脫離困境”。

　　然而，豪賭AI已有4年，獵豹移動還沒有找到自救的突破口？

　　01

　　仍處于至暗時刻

　　獵豹移動跌入至暗時刻，至少已有3年。

　　根據年報，2023年財年，獵豹移動實現營業收入6.70億元，同比下降24.27%；歸屬于母公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）為-6.03億元，同比變動-17.42%。

　　2021年、2022年，公司實現的營業收入分別為7.85億元、8.84億元，同比變動幅度為-49.47%、12.68%；凈利潤為-3.51億元、-5.13億元，同比變動-184.26%、-46.24%。

　　時間線再延長，2019年、2020年，公司的營業收入分別為35.88億元、15.53億元，同比下降27.98%、56.72%；凈利潤-3.14億元、4.17億元，同比變動-126.91%、232.73%。

　　2019年至2023年，僅2020年凈利潤為正數，2021年至2023年連虧3年，合計虧損約14.67億元。

　　2020年，公司凈利潤為正數，原因是靠賣資產。當年，公司出售字節跳動的股權以及出售某些業務和資產產生不菲收益，如果剔除這些因素，虧損約5.34億元。

　　天眼查顯示，獵豹移動成立于2010年，2014年5月8日登陸美國紐交所，2015年5月20日，獵豹移動的股價一度漲到36.63美元/股，市值50億美元左右。

　　2017年，獵豹移動經營業績迎來高光時刻，營業收入49.75億元，凈利潤為13.48億元。2018年，營業收入微增至49.82億元，凈利潤下降至11.67億元。

　　然而，高光時刻短暫。2019年開始，獵豹移動業績變臉，并持續至今。

　　凈利潤從接近14億元到虧損逾6億元，市值從50億美元到如今的約1.30億美元，從高光時刻跌落至暗時刻，與Google、Facebook等有關。

　　聲稱中國互聯網出海領軍者的獵豹移動，上市當年，就獲得Facebook官方在中國區首家頂級代理資質，2016年前后，又與Google開展合作。公司稱已覆蓋 Snapchat、Instagram、Google、Twitter等全球頭部媒體廣告資源。

　　但是，2018年12月，Facebook終止與獵豹移動的合作，緊接著2020年2月，Google也取消與獵豹移動的合作，產品被下架，賬戶被Google禁用。

　　02

　　押注AI未見翻身跡象

　　獵豹移動在海外市場遭受挫折，遂轉向國內市場。

　　作為創始人，傅盛心中明白，抱國際巨頭的大腿，不是長久之計，只是，他沒有想到，變化來得如此之快。

　　傅盛表示，從2015年開始，獵豹移動就開始關注內容、關注AI。“但我們從來沒有想到，變化會是斷崖式的。”

　　獵豹移動曾試圖擺脫工具單一的應用場景，遂切入移動游戲賽道，發行了《鋼琴塊》《跳舞的線》《磚塊消消消》等小游戲。公司進入直播賽道，上線的Live.me在Google Play與App Store的社交榜中曾雙雙名列前茅。公司發力信息流賽道，收購法國新聞應用News Republic，改造為海外的“今日頭條”，參與短視頻Musical.ly的A輪融資……

　　系列動作的背后，是傅盛試圖打造一個覆蓋游戲、直播、短視頻、新聞的全球內容生態體系。隨著Facebook和Google的“斷交”，獵豹移動的這些努力似乎白費了，或者說，效果甚微。

　　2018年底，傅盛再次強調獵豹移動的AI。他曾說，獵豹移動的AI戰略已現端倪：小豹翻譯棒拿到了品類銷量第一，豹咖啡已經成為機器人界的明星。

　　2020年之后，傅盛開始豪賭AI，他曾公開表示，進入AI領域相當于二次創業。

　　界面新聞等媒體曾報道稱，傅盛在AI業務上親力親為，自己跑供應鏈、去理解網絡算法、用什么樣的芯片才能更好的算力、用什么傳感器、產品做成什么樣子，他都要考慮。

　　如果以2020年為獵豹移動AI業務的起點，到2023年，傅盛推進了4年。2023年11月，獵豹移動以3760萬美元收購傅盛創辦的獵戶星空35.17%股份，持股比例增至72.91%，將其并表。獵戶星空是一家以人工智能技術研發為核心的服務機器人提供商。這次收購，是獵豹移動進一步加碼AI布局。

　　傅盛曾在2021年第二季度財報電話會上表示，“我們有信心，在2021年下半年，公司可以基本脫離兩年來的困境，在業務各方面獲得全面發展。”

　　事與愿違，傅盛的愿望落空了，到2023年，獵豹移動仍然沒有擺脫困境。

　　AI業務方面，2022年和2023年，獵豹移動人工智能和其他方面的收入分別占公司收入的21.1%和32.8%。人工智能及其他收入主要包括人工智能相關業務的收入，如多云管理服務、海外廣告代理服務、服務機器人的銷售和租賃，以及向第三方和相關方提供技術咨詢服務的業務。

　　AI業務收入占比提升了，但公司虧損擴大了，市場尚未看到獵豹移動翻身跡象。

　　03

　　研發費縮水高層頻繁離職

　　豪賭AI，傅盛親力親為，這一現象的背后，透露一些問題，包括人員、費用等。

　　徐鳴，獵豹移動成立時的首席技術官，2016年離職，2018年辭去總裁職務；范承工，2016年2月加入，擔任首席技術官，2017年11月離職；陳勇，2010年擔任副總裁，2014年擔任高級副總裁，2017年離職；楊家偉，2014年擔任首席財務官，2017年離職，繼任者姜振宇，2020年離職。

　　更受關注的人事變動是曾擔任獵豹移動董事、高級副總裁的周品，于2020年底離職。周品于2018年3月成為獵豹移動董事兼高級副總裁，負責公司全球廣告銷售、戰略投資、人力資源和AI硬件生態鏈業務。周品曾創辦電商趣玩網任首席執行官，并先后在托普軟件、豪杰超級解霸和百度擔任中高層管理職務。2015年，趣玩網宣布獲得來自獵豹移動的新一輪投資。

　　2022年11月，獨董姚勁波離職，2023年4月和8月，董事、高級副總裁肖潔以及獨董張寧相繼離職。張寧為A股公司彤程新材實際控制人、董事長。肖潔2010年擔任獵豹移動副總裁，2014年開始擔任高級副總裁。

　　近年來，獵豹移動的費用在壓縮，表現較為明顯的是銷售費用和研發費用。2016年，公司研發費用9.06億元，2019年還有7.87億元，2022年、2023年分別為1.81億元、1.78億元。2018年，公司銷售費用19.10億元，2023年為2.43億元。

　　費用減少，除了營業收入減少而相應減少外，人員優化也是重要原因。

　　在2023年年報中，獵豹移動稱，公司業務繼續面臨一些挑戰，未來可能無法保持增長勢頭。此外，恢復增長需要大量支出和分配寶貴的管理時間和資源，為了執行公司業務計劃和戰略公司需要不斷改進運營和財務系統、程序和控制，并擴大、培訓、管理和保持與員工的良好關系。

　　獵豹移動仍處于困難時期。傅盛曾說，“只要堅持不下牌桌，就還有機會拿一手好牌。”

　　傅盛何時才能拿到一手好牌？