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3047798688@qq.com記者丨寧曉敏 見(jiàn)習(xí)生丨卓西峰出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）
2023年沒(méi)有完成銷(xiāo)量目標(biāo)，極氪2024年定的目標(biāo)卻更高了。
近日，在2023年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，安聰慧表示，2024年極氪還將推出三款新品，對(duì)全年23萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)充滿(mǎn)信心，在銷(xiāo)量提升，毛利上漲的前提下，極氪力爭(zhēng)2024年實(shí)現(xiàn)中國(guó)香港財(cái)務(wù)報(bào)表準(zhǔn)則下扭虧為盈的目標(biāo)。
吉利汽車(chē)（000175.HK）發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，極氪2021年至2023年累計(jì)虧損約42億元，其中2023年虧損11.35億元。極氪2023年交付量達(dá)11.9萬(wàn)輛，較上年同期的7.19萬(wàn)輛增長(zhǎng)65%。
極氪要完成2024年銷(xiāo)量目標(biāo)，同比要增長(zhǎng)超93%，幾乎需要實(shí)現(xiàn)倍增，月均交付約1.92萬(wàn)輛汽車(chē)。
而現(xiàn)實(shí)是，2024年一季度，極氪交付了3.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117%，僅完成全年目標(biāo)的14.37%。
隨著比亞迪銷(xiāo)量持續(xù)高漲，問(wèn)界系列、小米SU7異軍突起，理想（02015.HK）、零跑（09863.HK）等持續(xù)向前，價(jià)格戰(zhàn)下，極氪“腹背受敵”，銷(xiāo)量、扭虧“兩手抓”，是否會(huì)“顧頭不顧尾”，竹籃打水一場(chǎng)空？
赴美IPO三年累虧204.33億
近日，吉利汽車(chē)發(fā)布2023年財(cái)報(bào)顯示，公司收入達(dá)1792.04億元，同比增長(zhǎng)21%；歸母凈利潤(rùn)達(dá)53.8億元，同比增長(zhǎng)1%。
同時(shí)，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)168.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，超額完成了公司定下的165萬(wàn)輛的目標(biāo)。
其中，極氪2023年收入達(dá)516.36億元，較上年同期的317.87億元增長(zhǎng)62%；交付量達(dá)11.9萬(wàn)輛，較上年同期的7.19萬(wàn)輛增長(zhǎng)65%，較大助力了吉利汽車(chē)的整體收入。
2023年年初，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、極氪智能科技CEO安聰慧曾在《全力開(kāi)“攻”極氪出發(fā)》開(kāi)工寄語(yǔ)中表示，2023年極氪終端交付目標(biāo)為14萬(wàn)輛。
按此計(jì)算，極氪2023年僅完成交付目標(biāo)的85%。
不難發(fā)現(xiàn)，吉利汽車(chē)2023年陷入“增收不增利”的尷尬，這與極氪關(guān)系緊密。
2023年，極氪虧損11.35億元，上年同期虧損20.39億元，同比收窄，但依然未能擺脫虧損。
回顧來(lái)看，2021年和2022年，極氪分別虧損10.1億元和20.39億元，公司2021年至2023年累計(jì)虧損約42億元。
同期，吉利汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入分別為1016.11億元和1479.65億元，同比分別增長(zhǎng)10.31%和45.62%；歸母凈利潤(rùn)分別為48.47億元和52.60億元，同比分別增長(zhǎng)-12.40%和8.52%。
吉利汽車(chē)?yán)麧?rùn)的增幅與營(yíng)業(yè)收入的增幅相距甚遠(yuǎn)，極氪成了公司增利的拖累。
近日，極氪赴美上市更新招股書(shū)。數(shù)據(jù)顯示，公司2021年至2023年運(yùn)營(yíng)虧損分別為43億元、71.52億元、81.78億元，三年累計(jì)196.3億元；凈虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元，三年累計(jì)虧損204.33億元。
需要提及的是，極氪招股書(shū)數(shù)據(jù)與吉利汽車(chē)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)相差巨大，主要是因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)方法不同造成，但極氪持續(xù)虧損卻是事實(shí)。
招股書(shū)還顯示，從資金面看，截至2023年末，極氪現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅33億元，按目前83億的年虧損估算，不夠“燒”半年。
而且，近兩年，極氪資產(chǎn)負(fù)債率均維持在130%以上，賬面持續(xù)資不抵債。
募資規(guī)模方面，有報(bào)道顯示，極氪計(jì)劃募資超10億美元。但最新報(bào)道稱(chēng)有消息人士透露，極氪目前不太可能突破10億美元大關(guān)。
對(duì)于虧損，極氪表示將通過(guò)新增車(chē)型，拓寬海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高價(jià)值產(chǎn)品出口，在銷(xiāo)量提升、毛利上漲的前提下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。
一季度交付量?jī)H完成全年目標(biāo)14.37%
針對(duì)扭虧，極氪的確有自己的打算。
2024年年初，極氪智能科技副總裁林金文曾表示：“2023年我們的銷(xiāo)量目標(biāo)完成率85%，所以今年一開(kāi)始，就要鉚足勁去干，打法就是從一開(kāi)始就準(zhǔn)備好‘彈藥’，包括極氪007的上市，極氪X和極氪009的迭代，以及全新極氪001上市。”
吉利汽車(chē)控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅也公告表示，2024年，極氪要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。
近日，2023年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，安聰慧表示，2024年極氪還將推出三款新品，對(duì)全年23萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)充滿(mǎn)信心，在銷(xiāo)量提升，毛利上漲的前提下，極氪力爭(zhēng)2024年實(shí)現(xiàn)中國(guó)香港財(cái)務(wù)報(bào)表準(zhǔn)則下扭虧為盈的目標(biāo)。
不過(guò)，要實(shí)現(xiàn)扭虧，前提是要看交付量是否能上得去，交付量上去可以攤薄造車(chē)成本。
如此看來(lái)，2024年，極氪若要完成23萬(wàn)輛的目標(biāo)，意味著同比交付量要增長(zhǎng)超93%，月均交付約1.92萬(wàn)輛汽車(chē)。
1月19日，工業(yè)和信息化部介紹，行業(yè)協(xié)會(huì)目前給出的總量規(guī)模，預(yù)計(jì)2024年（汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)）可以達(dá)到3100萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)3%左右。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也將達(dá)到1150萬(wàn)輛左右的規(guī)模，增長(zhǎng)大概在20%左右。
由此來(lái)看，極氪要實(shí)現(xiàn)2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)，意味著要大大超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。
天眼查顯示，2024年1月至3月，極氪交付量分別為1.25萬(wàn)輛、7510輛和1.3萬(wàn)輛，三個(gè)月累計(jì)3.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117%，完成全年目標(biāo)的14.37%。
盡管極氪一季度交付同比增速較快，但基礎(chǔ)是上年同期相對(duì)較低。隨著今年比亞迪銷(xiāo)量持續(xù)高漲，問(wèn)界系列、小米SU7異軍突起，極氪想要保持倍增的速度不容易。
當(dāng)前，小米SU7官方指導(dǎo)價(jià)為21.59萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元。問(wèn)界M5、問(wèn)界M7和問(wèn)界M9三款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)分別為24.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元、24.98萬(wàn)元至32.98萬(wàn)元和46.98萬(wàn)元和56.98萬(wàn)元。
目前，極氪擁有極氪001、極氪007、極氪009和極氪X等四款車(chē)型。其中，極氪001官方指導(dǎo)價(jià)為26.9萬(wàn)元至76.9萬(wàn)元，極氪007為20.99萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元、極氪009為50萬(wàn)元至58.8萬(wàn)元、極氪X為18.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)元。
僅從價(jià)格上看，極氪旗下車(chē)型價(jià)格與問(wèn)界系列、小米SU7的“重合度”超過(guò)了80%。
4月份第一周（4月1日至4月7日），問(wèn)界系列交付4189輛，位列新能源汽車(chē)品牌第三位；小米SU7交付1093輛，位列第九位；極氪交付3200輛，位列第五位。
隨著時(shí)間的推移，小米SU7交付量大概率能超過(guò)極氪，而理想、零跑、蔚來(lái)（09866.HK）、小鵬（09868.HK）等車(chē)企也在持續(xù)向前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。
值得一提的是，隨著4月1日，鴻蒙智行App顯示，問(wèn)界新M7入門(mén)版車(chē)型售價(jià)限時(shí)下調(diào)2萬(wàn)元。
同日，極氪新增極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版，售價(jià)為20.99萬(wàn)元，將該車(chē)型起售價(jià)再拉低2萬(wàn)元。
一邊要交付大增，一邊要扭虧為盈，極氪能否實(shí)現(xiàn)多贏(yíng)？
