記者丨張飛濤 見習生丨屠玲
出品丨鰲頭財經(jīng)(theSankei)
相較于每月初公布產(chǎn)銷快報的車企,海馬汽車(000572.SZ)2024年第一個月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)姍姍來遲。
2月20日,海馬汽車披露了2024年1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)公告,海馬汽車1月份僅生產(chǎn)了43輛乘用車,同比下降98.01%;銷量為686輛,同比減少63.91%。
這份數(shù)據(jù)放在當下的汽車市場,顯得格外慘淡。不知這是不是海馬汽車推遲到2月下旬才發(fā)布的原因。
天眼查顯示,海馬汽車創(chuàng)立于1988年,旗下?lián)碛泻qR汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、海南海馬汽車有限公司等,已形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、物流、金融等為一體的汽車集團。
巔峰時期的海馬汽車憑借性價比和SUV市場快速發(fā)展,創(chuàng)下年銷量21.6萬輛的成績。此后陷入虧損泥潭,不得不通過處置資產(chǎn)來保住上市公司地位。
根據(jù)海馬汽車1月底發(fā)布的業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.6億元-2.4億元,扣非凈利潤為虧損2.7億元-3.6億元。無論是凈利潤,還是扣非凈利潤,海馬汽車虧損均較去年同期有所擴大。