豐田、寶馬等車企宣布召回，涉及漢蘭達、進口寶馬7系等熱門車型

　　記者丨王杰仁 見習生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　國家市場監督管理總局官網披露信息顯示，日前，福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱“福特汽車”）、東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車集團”）、寶馬（中國）汽車貿易有限公司（以下簡稱“寶馬中國”），以及汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司（以下統稱“豐田汽車”）分別發布了召回計劃，涉及進口第六代Mustang、進口7系、漢蘭達等車型，總數超百萬輛。

　　具體來看，豐田汽車的此次召回數量為上述幾家車企中最多的。根據召回計劃，首先因部分車輛的高壓燃油泵內部零件的耐壓性能不足問題，自即日起召回2019年8月6日至2023年7月11日期間生產的部分卡羅拉汽車、2018年10月13日至2022年1月14日期間生產的部分漢蘭達汽車和2018年9月4日至2022年9月6日期間生產的部分進口RX汽車。

　　其次，因部分車輛存在影響發動機冷啟動時轉速穩定的因素，自即日起召回2018年10月13日至2021年3月31日期間生產的部分漢蘭達汽車、2018年11月30日至2021年3月1日期間生產的部分進口RX汽車。

　　再因為部分車輛前保險杠下護板安裝結構不當，自2023年12月15日起召回2021年8月7日至2023年10月5日期間生產的部分漢蘭達汽車。

　　寶馬中國方面，其自即日起召回生產日期從2022年6月28日至2023年8月22日的部分進口7系汽車，共計12197臺。原因是因供應商生產工藝調整，部分車輛的方向盤接地導線的螺栓孔未按規格生產，可能導致方向盤接地連接異常，方向盤離手檢測系統無法識別駕駛員的手是否脫離方向盤，增加了開啟車輛輔助駕駛功能后駕駛員及乘客的安全風險，存在安全隱患。

　　東風汽車集團則由于車輛的車載終端（T-box）所采集的信息，在某些特定充電場景時上傳不完整，致使遠程數據監控平臺無法及時發布預警信息，即日起召回2021年3月27日至2022年12月19日生產的部分東風EX1和東風EX1 PRO電動汽車，共計33618輛。

　　福特汽車旗下部分進口第六代Mustang汽車存在影響車輛制動效果、增加碰撞風險的因素，決定自2023年12月22日起，召回2019年8月6日至2022年10月10日期間生產的部分進口第六代Mustang汽車，共計5744輛。

　　福特汽車將以掛號信等形式通知相關用戶，并通過授權進口車經銷商，免費為召回范圍內車輛重新配置車身控制模塊參數，以消除安全隱患。