廣汽豐田辟謠全新凱美瑞“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”收費(fèi)

　　記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　日前，在2023廣州國(guó)際車展上發(fā)布的豐田第九代凱美瑞“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”需付費(fèi)購(gòu)買引發(fā)廣泛熱議。

　　網(wǎng)傳圖片顯示，新一代凱美瑞車機(jī)系統(tǒng)中的“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”購(gòu)買后解鎖。信息顯示，該功能能夠在非緊急剎車時(shí)，控制車輛的俯仰角度，減少車輛“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，為全車人員提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　鰲頭財(cái)經(jīng)注意到，隨著輿論的不斷發(fā)酵，11月22日，廣汽豐田發(fā)布說明解釋稱，該系統(tǒng)是為了在剎車過程中提升乘員舒適度而開發(fā)的功能，讓剎車更平順，不需要額外付費(fèi)便可使用，“廣州車展上展示的車輛為試制車，車機(jī)屏幕顯示功能均為測(cè)試內(nèi)容”“具體搭載型號(hào)以量產(chǎn)為準(zhǔn)”。

　　對(duì)于廣汽豐田的回應(yīng)，不少網(wǎng)友認(rèn)為，“既然有這個(gè)測(cè)試界面，說明是有這個(gè)想法的”“試試大家的反應(yīng)，沒反應(yīng)就開收了”。

　　公開資料顯示，豐田第九代凱美瑞基于豐田汽車TNGA-K平臺(tái)打造，是廣州車展上少有的燃油車換代產(chǎn)品。新車和老款相比更加運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)潔，共有三種不同的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面則全面進(jìn)行混動(dòng)化，配備了2.0L混動(dòng)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。智能化方面，搭載12.3英寸多媒體中控屏，全系標(biāo)配8155車機(jī)芯片，12GB運(yùn)行內(nèi)存，以及全面升級(jí)的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　對(duì)于廣汽豐田來說，凱美瑞是其主力銷量車型之一。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，10月份，凱美瑞銷量2.15萬輛，占廣汽豐田當(dāng)月銷量的比重超四分之一。新款凱美瑞能否繼續(xù)扛起廣汽豐田銷量大旗，成為扭轉(zhuǎn)銷量下滑的核心支撐值得持續(xù)關(guān)注。