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3047798688@qq.com記者丨寧曉敏 見習生丨李琳
出品丨鰲頭財經（theSankei）
作為2023年末汽車行業重磅展會，第21屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）于11月17日在中國進出口商品交易會琶洲展館如期開幕。
根據官方發布的消息，本屆廣州車展展區面積達222萬平方米，有59款全球首發的新車。其中，跨國公司首發車8款，概念車20款，共有1132輛車參展，新能源車型占比接近一半，有469輛。
廣州車展亦成為窺見當前汽車行業發展和市場消費特點的重要窗口。車展上，新能源汽車依舊受到關注，問界、吉利、理想汽車等車企的多款新能源車型引來消費者圍觀；而燃油車也有不少新款車型亮相，第九代豐田凱美瑞、新一代奔馳E級、寶馬全新5系等車型也吸引了一大批消費者。
對于車企來說，本屆車展不僅是展示自身實力的舞臺，也是沖刺年終銷量目標的一個機會，通過新車型、新的優惠促銷政策吸引消費者，為2023年收官奠定一個良好的基礎。
新能源依舊火熱
燃油車反撲
乘聯會數據顯示，10月新能源車國內零售滲透率為37.8%，較去年同期提升7.6個百分點。持續走高的滲透率，反映出新能源汽車市場消費熱度依舊不減。新能源車作為當下汽車消費的主角，在本屆廣州車展上有著明顯的體現。
鰲頭財經在車展現場注意到，智界S7、吉利銀河E8等多款新發布的新能源車受到消費者的追捧。前者是由華為與奇瑞汽車聯合打造的純電中大型轎車，搭載鴻蒙HarmonyOS 4、華為全新“巨鯨”800V高壓電池平臺，以及華為途靈智能底盤等多項技術，25.8萬元的起售價在高端市場頗有競爭力。
后者則是吉利基于SEA架構打造的純電轎車，搭載800V極速閃充、高性能sic碳化硅電驅、高性能四驅、四輪獨立懸架等多項配置與技術也成為該車型的重要賣點，預計該車將于年內上市。
除此之外，比亞迪海洋系列產品海獅07 EV、極氪007、一汽-大眾ID.7 VIZZION、凱迪拉克純電車型全新銳歌等多款新能源車型也亮相廣州車展。眾多車企的亮相與上市，或將掀起新能源汽車市場新一輪競爭熱潮。
面對來勢洶洶的新能源車，以豐田、寶馬為代表的合資車企也推出了新燃油車型。在廣汽豐田展臺，第九代凱美瑞迎來國內首秀。其更加凌厲的外觀方面與第八代有著更為明顯區別，車機系統也進行了更加智能的全面升級。此外，在動力方面，第九代凱美瑞全面進行混動化，推出了2.0L HEV和2.5L HEV兩個混動版本。
寶馬全新BMW 5系長軸距版在廣州車展全球首發，該版本是寶馬針對中國市場推出的定制車型，具有純電和燃油兩種動力系統，其中燃油版車型的直列四缸渦輪增壓發動機加持了48V輕混技術，最大功率可達190千瓦，峰值扭矩400牛米，成為新車一大亮點。
奔馳則在廣州車展上正式開啟全新長軸距E級車預售，該車標配M254發動機，搭載ISG智能電機系統，最大功率達190千瓦、峰值功率400牛米，與上述寶馬全新5系形成對壘之勢。
很顯然，面對以自主品牌為代表的新能源車的進攻，豐田、寶馬、奔馳等燃油車為銷售主力的車企通過對核心產品進行改款升級，形成了強力的反撲，以此實現鞏固燃油車基本盤的目的。
細分市場競爭持續升溫
如果拋開新能源車與燃油車之間的二元競爭視角，通過廣州車展觀察乘用車各個細分領域，可以看到，在轎車、SUV車型之外，MPV市場、越野市場的競爭正在升溫，車企之間貼身肉搏，火藥味十足。
本屆廣州車展，理想汽車、小鵬汽車、沃爾沃、廣汽傳祺、東風嵐圖、合創汽車等紛紛攜旗下重磅MPV產品亮相，其中，理想汽車MEGA和沃爾沃EM90是二者分別打造的首款純電MPV車型。
眾多MPV車型讓MPV這個此前被認為小眾的市場快速熱鬧起來，并充滿了“火藥味”。據媒體報道，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬介紹旗下首款MPV車型X9時，用“更大彩電”“更大冰箱”“中央空調”來作為該車的賣點，被認為直指理想MEGA。
微博認證為嵐圖汽車銷售服務有限公司總經理助理的李博曉在廣州車展期間發文質疑稱，看了友商MPV產品的發布，“只要PPT上糊弄好用戶，就真的是‘最安全的MPV’了？”他表示，MEGA和X9宣傳的時速88公里尾部碰撞，嵐圖夢想家可以在110公里/小時的尾部碰撞中，更好地保護三排用戶安全；MEGA宣傳的800mm最大吸能空間，夢想家可以做到920mm。
在MPV市場充斥著火藥味的同時，越野市場也是熱鬧非凡。曾停產的越野車型豐田普拉多再度回歸，亮相本屆廣州車展，新車搭載2.4T超級混動系統，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率243千瓦，最大扭矩630牛·米，有望明年初在國內銷售。
長城汽車則帶來兩款重磅越野產品長城山海炮性能版和坦克700，前者定位大型高性能豪華皮卡，搭載國內最強3.0T V6+9AT動力組合，最大凈功率260kW，最大凈扭矩500N·m，官方指導價27.98萬元；后者則搭載混動架構3.0T Hi4-T，動力總成搭載3.0T+9HAT，綜合功率達385千瓦，扭矩高達850牛米，預售價為70萬元。
比亞迪旗下越野車型方程豹品牌的豹5也吸引了不少目光。據了解，豹5搭載比亞迪專為越野打造的縱置1.5T發動機、前驅 200KW縱置EHS電混系統、高達285kW帶低速四驅的越野專用后驅總成及CTC越野專用雙層刀片電池包，整車系統功率超500KW，綜合續航里程超1200公里，起售價28.98萬元。
對于消費者而言，無論是MPV市場還是越野市場，越來越多產品的出現，意味著可選擇的空間進一步增大。對各家車企來說，通過擴大產品矩陣拓展市場的同時，也為業績增長打造了新的支撐點。
隨著2023年逐漸進入尾聲，汽車消費市場也迎來收官之戰，各大車企為沖刺年終銷量目標，或將有更多進行動作和促銷措施，這在正在舉行的廣州車展上已經有所體現。那么究竟誰能笑到最后，順利達成年度銷量目標，距離答案揭曉已經不遠了。
