月度銷量榜 | 比亞迪月銷創(chuàng)新高，上汽集團旗下品牌銷量分化明顯

　　記者丨寧曉敏 見習生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）

　　在政策指引、各地車展及促銷費政策等多種因素影響下，10月份乘用車零售銷量實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月份，狹義乘用車零售銷量達203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%。

　　大盤增長之下，絕大部分車企的銷量同比呈現(xiàn)增長態(tài)勢。其中，比亞迪（002594.SZ）以30萬輛的成績高居10月廠商批發(fā)銷量排行榜首位，市場份額達到12.8%。奇瑞汽車、吉利汽車（00175.HK）分別以19.24萬輛、18.07萬輛的成績，位列排行榜的第二和第三位。

　　長安汽車（000625.SZ）、一汽大眾、上汽大眾、長城汽車（601633.SH）、上汽乘用車、上汽通用和上汽通用五菱，分別排在10月廠商批發(fā)銷量排行榜第4至第10位，銷量分別為16.67萬輛、15.53萬輛、12萬輛、11.39萬輛、9.30萬輛、8.5萬輛、8.42萬輛。

　　排名后7位的車企中，長安汽車、一汽大眾、長城汽車和上汽乘用車的同比銷量處于增長態(tài)勢，其中，上汽乘用車以37.7%同比增速排名第一。上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱等上汽集團旗下3家車企的同比銷量則出現(xiàn)不同幅度的下滑，其中，上汽通用跌幅最大，為28.6%。

　　新能源汽車方面，比亞迪10月銷量達到25.8萬輛，在10月新能源廠商零售銷量排行榜中排名第一，同比增長25.4%；吉利汽車、上汽通用五菱排在第二、第三位，銷量分別為6.0萬輛和4.89萬輛，同比分別增長109.9%和11.9%。

　　長安汽車、廣汽埃安、理想汽車（02015.HK）、長城汽車、特斯拉中國、小鵬汽車、零跑汽車（09863.HK）在10月新能源廠商零售銷量排行榜上位列第4至第10位，銷量分別為4.83萬輛、4.13萬輛、4.04萬輛、2.89萬輛、2.86萬輛、2萬輛、1.82萬輛。

　　與整個大盤相比，新能源汽車市場仍舊保持快速增長的態(tài)勢，上述10家新能源車企的10月份零售銷量均出現(xiàn)不同幅度的增長。其中，理想汽車、小鵬汽車（09868.HK）、長城汽車、零跑汽車、吉利汽車等車企10月零售銷量增速均超100%。

　　鰲頭財經(jīng)注意到，9月份入圍新能源廠商銷量排行榜TOP10的造車新勢力頭部企業(yè)蔚來汽車，10月份未能入圍，反而是小鵬汽車憑借創(chuàng)新高的銷量入圍缺席多次的排行榜TOP10的排名。

　　展望11月汽車消費市場，乘聯(lián)會認為，11月的冷空氣逐步加力，有利于冬季購車需求爆發(fā)，同時借助“雙11”電商大促浪潮，購車需求會逐步釋放。與此同時，隨著進入冬季天氣轉冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫，這些因素共同推動年末車市逐步走強，加之車企努力完成年度目標的信心增強，“11月車市同比會暴增20%以上”。