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3047798688@qq.com記者丨寧曉敏 見習生丨李琳
出品丨鰲頭財經（theSankei）
汽車市場又掀起了新一輪融資高潮。先是哪吒汽車官宣完成新一輪70億元融資，造車新勢力阿維塔科技緊隨其后宣布完成B輪融資，募集資金達30億元。
鰲頭財經注意到，自6月份以來，先后有?多家汽車制造企業獲得資本加持，融資總額超200億元，主要集中在新能源汽車市場，其中包括第一梯隊的蔚來汽車（09866.HK）、小鵬汽車（09868.HK）。
資本持續加持新能源汽車企業與新能源汽車市場持續增長的趨勢密不可分。數據顯示，上半年我國新能源汽車銷量同比增長44.1%，達到374.7萬輛。乘聯會預測，2023年我國新能源乘用車銷量為850萬輛，滲透率有望達到36%。
在價格戰持續的背景下，獲得資本加持的車企將會有更多“彈藥”來應對價格戰。從這個角度看，價格戰的激烈程度或將進一步提升，這也為準備沖刺IPO的車企帶來了更多不確定性。
多家車企宣布完成融資
8月29日，哪吒汽車官方發布消息稱，完成70億元的Crossover輪融資。有分析指出，Crossover輪通常是為了讓企業更快IPO而進行的股權投資，哪吒汽車是目前國內頭部造車新勢力中少數未上市的企業。
因此，哪吒汽車公布融資消息后，引發對其加速沖刺IPO的猜測。截至目前，哪吒汽車方面并未公布融資用途及投資方有哪些。
事實上，哪吒汽車自2014年成立，2017年完成20億元的天使輪融資后，已經完成了多輪融資。天眼查APP顯示，2022年，完成了包括戰略融資、股權轉讓在內的3輪融資，投資方包括中車資本、深創投、日初資本等業內知名投資機構。2020年，哪吒汽車一度宣布要登陸科創板，但最后沒了下文，被零跑汽車（09863.HK）搶先。
緊隨哪吒汽車宣布完成融資的是阿維塔。8月30日，阿維塔宣布完成額度為30億元的B輪融資，投資方包括長安汽車、南方資產、兩江資本等，投后估值近200億元。
據《中國經營報》報道，阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏稱，阿維塔對資本的要求非常高，要是聚焦于中長期發展的投資方，“這樣才能讓阿維塔保持戰略定力”。
不止哪吒汽車和阿維塔，自6月份以來，蔚來汽車、小鵬汽車也宣布了融資的消息。6月20日，蔚來汽車宣布與阿聯酋阿布扎比政府旗下投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協議，后者將通過定向增發和老股轉讓的方式進行總計約11億美元的戰略投資。
小鵬汽車在7月下旬宣布獲得德國大眾集團7億美元投資，后者將收購小鵬汽車約4.99%的股權，并獲得一個董事會觀察員席位。
此外，據媒體此前報道，境外上市備案獲得證監會確認的極氪汽車計劃在未來IPO中募資10億美元，東風汽車集團旗下高端新能源汽車品牌嵐圖汽車也正在推進B輪融資。
多家車企完成和推進融資，離不開國內新能源汽車市場的蓬勃發展。數據顯示，今年上半年，我國新能源汽車銷量達374.7萬輛，占全球銷量的64.3%，同比增長44.1%。
新能源汽車銷量增長及廣闊的發展前景吸引資本持續入局。萬得數據顯示，今年上半年，新能源汽車行業（含自動駕駛）投融資事件共計258次，同比增長18.3%，已披露總交易金額達304.5億元，其中，融資金額在億元及以上的事件有60起。
不止補充“彈藥”
更在意IPO
眾所周知，造車是一項極其燒錢的項目，對企業融資能力有著很高的要求。一方面，在當前價格戰持續的背景下，車企的利潤被進一步壓縮，通過融資儲備盡可能多的資金在價格戰中顯然更有優勢。另一方面，通過融資向市場傳遞積極信號，為未來登陸資本市場做準備。
鰲頭財經注意到，進入“金九銀十”的銷售旺季后，各大汽車品牌紛紛推出優惠活動，開啟了新一輪“降價潮”。
9月1日，特斯拉宣布下調旗下ModelS、Model X的售價，起售價最大下調了13萬元。小鵬汽車針對旗下P7i車型推出“0息智享月”活動，消費者在9月30日前購買P7i車型可選擇24期0息或減免尾款1萬元的優惠。
零跑汽車也宣布對T03純電微型車推出至高11萬元的購車補貼活動，補貼后，零跑T03起售價降至4.99萬元。
此外，比亞迪在9月2日通過官方微博宣布，王朝系列2023款元Pro推出限時購車優惠政策，購車即可享2000元抵8000元購車款。
在此之前，理想汽車（02015.HK）、智己汽車、嵐圖汽車、極氪汽車等多個品牌也發布了優惠政策，吸引消費者購買。比如理想汽車針對購買理想L9、理想L8等不同車型的消費者，推出了1萬元保險補貼政策；極氪汽車推出限時立減活動，最高降價3.7萬元。
不斷下調的價格或優惠，在一定程度上壓縮車企的利潤，使得車企尤其是自我造血能力有待加強的造車新勢力在資金上面臨壓力，需要通過融資輸血，在價格戰中獲取更多主動權。
與此同時，通過補貼和優惠在“金九銀十”銷售旺季中進一步提升銷量，擴大市場份額，又能很好地向投資方交代，沖刺IPO時也會有更大幾率獲得通過。而順利完成上市后，車企在資本市場的話語權也隨之得到加強。
可以預見，隨著各大品牌完成融資，其資金實力進一步夯實，在資本的加持以及登陸資本市場的目標要求下，未來價格戰將會更加激烈，對于車企來說，降價或優惠的同時，保持產品和用戶服務質量不下降，或才能更好地在價格戰中取得優勢。
