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3047798688@qq.com記者丨寧曉敏 見習生丨 李琳
出品丨鰲頭財經（theSankei）
4月18日，備受矚目的2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）如期開幕。
作為2023年首個國際A級車展，上海車展吸引了比亞迪、蔚來汽車、哪吒汽車等國內絕大部分車企，以及大眾、梅賽德斯-奔馳、現代、豐田、本田等國際車企參展。
這些中外車企在車展上發布的最新車型，披露接下來的戰略發展規劃，成為汽車市場的重要風向標。
鰲頭財經記者注意到，隨著新能源汽車滲透率的提升，在本屆上海車展上，車企紛紛將新能源車型和相關成果作為重點對外發布，而在新能源車企集中的6號展館，也成為一個人氣最高的展區。
參展企業超千家
上海車展成為近年來汽車行業規模最大的一次汽車展會。
在4月18日開幕當天，不僅有百余款新車集中亮相，而且吸引了多個重要跨國車企的董事會主席或CEO等親自來到現場，參與新車發布等活動。
根據上海車展官方披露的資料，本屆車展展出總面積超36萬平方米，共啟用13個室內展館，其中乘用車9個展館，汽車科技與供應鏈展區3個展館和媒體區，包括汽車整車、供應鏈在內的相關企業數量超千家。
鰲頭財經記者在現場看到，18日開幕當天的早晨8點，上海車展舉辦地的國家會展中心（上海）已經人頭攢動，入口處排起了長長的隊伍，在工作人員的指引下有序入場。
時間來到9點，各大車企的發布會陸續召開，可以說將車展的氛圍拉滿。“上海車展是2023年的第一個重要展會，我們也為此準備了許久。”一位參加車展的車企工作人員表示，公司的多款新車也將在車展期間進行發布和展示。
在車展期間，比亞迪仰望、極氪、長安深藍、東風嵐圖、小鵬汽車、上汽智己、廣汽傳祺等國內汽車品牌紛紛攜旗下產品亮相展區，而寶馬、梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、勞斯萊斯、本田、豐田等國際車企也發布了多款新車。
除了乘用車企業之外，參加本屆上海車展的還有眾多汽車產業鏈企業，且企業數量與規模較此前有所增加。
據了解，汽車科技與供應鏈展館共有3個展區，參展企業有13家，均比上屆有所擴大。
不僅如此，相比上屆，本屆汽車科技與供應鏈展館的科技企業數量增加尤為明顯，涉及芯片、自動駕駛解決方案、車聯網、高精地圖等領域，使得該展館的科技含量大大提升，不輸于乘用車展區。
新能源汽車唱主角
在上海車展開幕之前，鰲頭財經就根據新能源汽車滲透率及參展車企將發布車型梳理注意到，新能源汽車將成為車展的焦點所在。
18日開幕當天，蔚來汽車、哪吒汽車、理想汽車、問界等新能源車企集中的6.1H展區，成為人氣集中的展區。
位于6.1H展區6A01的蔚來汽車搭建了3000平米的NIO House，并發布了全新ES6。該車型定位為高端智能電動全能SUV，采用蔚來第二代設計語言，以"Design for AD"的理念引領智能電動車時代的設計，力求在高端中型SUV市場做到全面超越、全面領先。
與此同時，2023款蔚來ET7也在車展正式發布。根據蔚來汽車相關人員介紹，2023款蔚來ET7帶來超過15項產品更新和升級，售價不變，駕乘更舒適、內飾更精致、體驗更智能。
哪吒汽車在車展上發布了一款雙門四座純電跑車“哪吒GT”也吸引了大量參會者的關注。
哪吒汽車方面表示，哪吒GT定位“新一代GT科技電跑”，依托于山海平臺的技術優勢，17.88萬元的售價卻有著百萬級的產品實力，定義了電動時代下一臺更好玩的GT跑車該有的樣子，真正做到了以科技平權，終結跑車特權，成為了“200萬以內最好的跑車”。
具體來看，哪吒GT車身長寬高分別為4715/1979/1415mm，寬高比為1.40，最大功率340kW，峰值扭矩620N·m。
內飾方面，座艙采用三重靜音設計在60km/h的巡航速度下車內噪音僅有55.2db，靜音水平可媲美行政級豪華轎車。
艙內還配備了一塊17.6英寸超薄2.5K中控屏，在全場景AI語音助手的加持下，提升了交互體驗。
當前，哪吒GT共包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版四個版本，官方指導售價為17.88-22.68萬元。
小鵬汽車在車展也發布了重磅車型G6。小鵬G6定位為轎跑SUV，采用遛背式造型，長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm，共有單電機和雙電機兩種車型。
值得注意的是，小鵬G6搭載了行業唯一量產的智能輔助駕駛系統XNGP，同時在X-EEA 3.5電子電氣架構和X Combo私人定制等智能科技的加持下，小鵬G6最大程度上給予駕駛者解放雙手的時間和空間自由。
6.1H展區之外，最受關注的新能源高端車型莫過于比亞迪仰望。
在車展上，仰望車型發布會開始之前，觀眾已經把仰望展臺圍得水泄不通，而隨著發布會的開始，仰望品牌系列車型U8、U9也正式亮相。其中，仰望U8高達109.8萬元的售價成為國產汽車的價格天花板。
根據比亞迪方面介紹，搭載易四方技術的仰望U8采用插電式混合動力系統，最長綜合續航里程達到1000公里，極速充電下18分鐘可以充至80%。
此外，比亞迪還在發布會上發布了專屬于高端新能源汽車的仰望架構，該架構涵蓋易四方、云輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智駕輔助六大核心技術。
在仰望架構中，這些技術可以靈活組合，實現多場景覆蓋，具備超高能、無邊界、可進化等特點。
作為本屆車展“東道主”的上汽集團旗下的多款新能源產品亮相后也吸引了眾多觀眾。車展上，上汽集團發布了“AI4M智能戰略”，以期實現智能化、電動化的雙向破局。
在新能源汽車發展方面，上汽集團也發布了相關行動計劃，未來三年，上汽旗下智己汽車將推出4款全新車型，飛凡汽車、榮威汽車、MG汽車將發布13款以上新能源產品，到2025年，新能源汽車年銷量達到350萬輛，年復合增長率達到50%。
從上述車企動態以及市場關注重點可以看出，新能源汽車毫無疑問站在了本屆上海車展的絕對“C位”，無論是新車型，還是低層架構，都有相關最新產品或成果公布。這在加快推動我國汽車產業發展，也或將進一步推動新能源汽車的滲透率。可以預見，在接下來的新能源汽車市場也將更加內卷。
