奔馳S系車保養(yǎng)后4天自燃 今年以來共計(jì)召回汽車21.3萬輛

　　記者丨曉敏   見習(xí)生丨易寒　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　裸車價(jià)115萬元的奔馳S級(jí)車剛剛做完保養(yǎng)，卻在行駛途中自燃，事發(fā)過了近半年，車主李先生心有余悸，而且讓他更煩惱的是維權(quán)過程。近日，上海車主李先生投訴稱，他購買的奔馳S450L臻藏版，在保養(yǎng)后4天自燃，在找到購車的4S店維權(quán)時(shí)，對(duì)方卻表示事故并未涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題，公司不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。隨后，在多次交涉下，或許是迫于外界輿論的壓力，奔馳4S店已為車主李先生做了車輛的相關(guān)退款處理。雖然問題已經(jīng)解決，但自燃到底是質(zhì)量問題還是其他問題還無定論。但奔馳質(zhì)量問題頻繁卻是事實(shí)，鰲頭財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2022年以來的半年間，奔馳共發(fā)布了9次召回信息，共計(jì)召回汽車21.3萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2022年前5月，奔馳在華銷量共計(jì)約28萬輛，上半年銷量預(yù)計(jì)可達(dá)到32萬輛。可以形象地說，奔馳2022年上半年每100輛車，就有66輛“回爐”檢修。

　　奔馳稱無質(zhì)量問題

　　2020年7月，李先生在上海星瀚汽車維修服務(wù)有限公司購買了一輛奔馳S450L臻藏版轎車，裸車價(jià)為115萬元，購買發(fā)票日期顯示購車時(shí)間為2020年7月28日。對(duì)于這臺(tái)上百萬的豪車，李先生平時(shí)十分愛惜，沒有出現(xiàn)較大故障。然而，使用過程中，這輛奔馳S450L冷卻液多次出現(xiàn)報(bào)警。李先生介紹，2021年5月10日，奔馳S450L在行駛中，制冷功能突然失效。同年12月25日，車輛提示冷卻液報(bào)警。每次出現(xiàn)故障，李先生都會(huì)拍照發(fā)給奔馳4S店的售后。最為離譜的是，李先生1月7日將愛車進(jìn)行保養(yǎng)，4天后，也就是1月11日，這輛車又顯示冷卻液報(bào)警。不幸的是，1月14日上午8時(shí)左右，李先生駕駛一輛奔馳S450L出行，行駛至上海市寶山區(qū)泰和路與同濟(jì)路路口交界處時(shí)，車輛起火自燃。李先生表示，當(dāng)時(shí)正在等紅綠燈，在車?yán)锫劦胶叮粫?huì)兒后發(fā)現(xiàn)引擎蓋內(nèi)冒出白煙，打開引擎蓋已出現(xiàn)明火。

　　當(dāng)?shù)叵谰仍块T出具的火災(zāi)事故的調(diào)查認(rèn)定書顯示，起火部位為發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，起火原因?yàn)?ldquo;發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)三元催化部件高溫引燃周邊可燃物并擴(kuò)大成災(zāi)”。在與4S店交涉時(shí)，李先生稱，起火原因與汽車質(zhì)量問題相關(guān)，希望奔馳方面可以提供關(guān)于火災(zāi)起因的詳細(xì)調(diào)查報(bào)告，如果確實(shí)是質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛起火，希望可以獲得免費(fèi)換車處理。而4S店售后人員稱，該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)起火并未涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題，只能提供12萬元有償換車或免費(fèi)維修這兩種解決方案。

　　由于雙方存在分歧，無法達(dá)成一致意見。3月，奔馳4S店給李先生發(fā)來的一份回執(zhí)顯示，奔馳銷售服務(wù)有限公司檢測(cè)認(rèn)為，是外部可燃物被三元催化器點(diǎn)燃起火，與車輛質(zhì)量問題無關(guān)。李先生質(zhì)疑稱，一周前剛在4S店保養(yǎng)，此后引擎蓋都沒打開過，“外部可燃物”來自哪里？不僅如此，李先生還認(rèn)為，奔馳銷售服務(wù)有限公司提供的鑒定書只有簽字沒有公章，要求對(duì)方加蓋公章，但4S店予以拒絕。上海發(fā)生疫情期間，就賠償一事，雙方都耽擱了下來。解封后，雙方又多次協(xié)商。近日，奔馳4S店表示，已為投訴車主妥善解決了車輛問題。李先生也表示，奔馳4S店已為其做了車輛的相關(guān)退款處理。

　　半年召回汽車21.3萬輛

　　雖然問題已經(jīng)解決，但這輛奔馳S450L臻藏版自燃，到底是質(zhì)量問題，還是外部原因引起，目前還沒有定論。不過，奔馳質(zhì)量問題頻繁卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。近年來，奔馳“失速門”、“漏油門”、“斷軸門”不斷被爆出，在召回榜中也頻繁出現(xiàn)奔馳的身影。2020年，奔馳在華市場(chǎng)全年銷量達(dá)到歷史新高77.44萬輛，同比增長(zhǎng)11.7%。但在2021年，奔馳在華市場(chǎng)銷量為75.89萬輛，同比下滑2%。據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品中心查詢到的數(shù)據(jù)顯示，奔馳2021年共計(jì)召回17次，累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)278萬輛。這也就意味著，奔馳的召回量達(dá)到了銷售量的2.7倍。規(guī)模龐大的召回還在繼續(xù)。6月24日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，共計(jì)召回5383輛車。

　　其中，奔馳自2022年8月10日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月14日至2021年2月17日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)682輛。本次召回范圍內(nèi)車輛安全氣囊控制單元可能未按照工藝參數(shù)要求進(jìn)行緊固，在車輛正常行駛時(shí)，安全氣囊控制單元可能會(huì)檢測(cè)到不正確的加速度值，不能完全排除車內(nèi)乘員約束系統(tǒng)因此被意外激活的可能性；在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制單元也可能因同樣原因?qū)е鲁藛T約束系統(tǒng)無法按照要求激活，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司表示，將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查安全氣囊控制單元的螺紋連接是否損壞，如果沒有損壞，則重新按照標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固；如果損壞則進(jìn)行維修，若無法修復(fù)則更換螺栓及螺母，以消除安全隱患。鰲頭財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2022年以來的半年間，奔馳共發(fā)布了9次召回信息，共計(jì)召回汽車21.3萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2022年前5月，奔馳在華銷量共計(jì)約28萬輛，上半年銷量預(yù)計(jì)可達(dá)到32萬輛。可以形象地說，奔馳2022年上半年每100輛車，就有66輛“回爐”檢修。