推進(jìn)中歐班列濟(jì)南集結(jié)中心建設(shè)打造內(nèi)陸開放新高地的“鋼鐵引擎”

　　作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列已成為連接亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，為內(nèi)陸城市融入全球產(chǎn)業(yè)鏈提供了新路徑。近年來，濟(jì)南以建設(shè)中歐班列集結(jié)中心為核心，加速構(gòu)建“陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)”的國際物流大通道，不僅跑出了開放發(fā)展的“加速度”，更成為黃河流域?qū)ν忾_放的重要門戶。濟(jì)南中歐班列的快速發(fā)展，得益于其在國家物流網(wǎng)絡(luò)中的戰(zhàn)略定位。2017年，濟(jì)南第一年試水中歐班列，當(dāng)年僅開行12列，到2024年開行量已增至1029列，且連續(xù)5年穩(wěn)居山東省首位。據(jù)濟(jì)南海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2024年，濟(jì)南中歐班列運(yùn)行線路已覆蓋23個(gè)國家48個(gè)城市，形成東、中、西三通道發(fā)運(yùn)和往返雙向開行的模式，這充分體現(xiàn)了濟(jì)南中歐班列跨越式的發(fā)展速度。2025年初，濟(jì)南與青島聯(lián)合獲批建設(shè)國家中歐班列集結(jié)中心，標(biāo)志著其樞紐地位與鄭州、重慶等老牌樞紐比肩，正式躋身國家戰(zhàn)略布局。濟(jì)南應(yīng)抓住這來之不易的機(jī)會(huì)，提升中歐班列的運(yùn)營水平，加快發(fā)展班列經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)班列與商貿(mào)物流、加工制造、金融服務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。

　　強(qiáng)化硬件與智慧化建設(shè)，筑牢樞紐發(fā)展“硬底盤”。通過進(jìn)一步擴(kuò)容基礎(chǔ)設(shè)施，加快董家鐵路貨運(yùn)中心二期、遙墻機(jī)場改擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建“空鐵公水”四位一體的多式聯(lián)運(yùn)體系，打造“四港三區(qū)”樞紐新城。加強(qiáng)數(shù)字化賦能，持續(xù)優(yōu)化濟(jì)南市智慧口岸物流平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)人工智能技術(shù)，完善產(chǎn)業(yè)監(jiān)測、預(yù)警、智能決策等功能，提升產(chǎn)業(yè)智能服務(wù)能力，持續(xù)推動(dòng)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)降本增效。強(qiáng)化綠色技術(shù)應(yīng)用，探索“班列+碳交易”模式，將減排量轉(zhuǎn)化為企業(yè)收益，引領(lǐng)低碳物流轉(zhuǎn)型。

　　優(yōu)化政策與服務(wù)生態(tài)，激活市場主體“新動(dòng)能”。聚焦政策創(chuàng)新，破解中小微企業(yè)融資難、重工機(jī)械運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)限制、出口產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)較高等企業(yè)痛點(diǎn)。聚焦服務(wù)升級，充分利用“班列+冷鏈”模式、“齊魯號(hào)·全球購”平臺(tái)等，助力更多山東農(nóng)產(chǎn)品走向歐洲，中東歐紅酒、乳制品等商品引進(jìn)濟(jì)南。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化濟(jì)南國際陸港大廈“一站式”服務(wù)中心作用，整合法律、保險(xiǎn)等第三方服務(wù)，為跨境物流運(yùn)輸保駕護(hù)航。

　　深化區(qū)域與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，釋放聯(lián)動(dòng)發(fā)展“乘數(shù)效應(yīng)”。織密陸海聯(lián)動(dòng)開放網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與沿海港口合作，促進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)合作，吸引更多過境和回程貨源經(jīng)濟(jì)南中轉(zhuǎn)。深化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)中歐班列與跨境電商、冷鏈物流等新業(yè)態(tài)結(jié)合，培育“班列+制造”“班列+金融”等新模式，賦能外向型經(jīng)濟(jì)。國際協(xié)同拓展輻射半徑，鞏固提升現(xiàn)有運(yùn)輸線路，開拓新的國際運(yùn)輸通道，以通道建設(shè)帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)往來。

　　中歐班列濟(jì)南集結(jié)中心的建設(shè)，不僅是物流通道的升級，更是城市能級躍遷的縮影。從“內(nèi)陸腹地”到“開放前沿”，濟(jì)南正以“鋼鐵駝隊(duì)”為筆，以多式聯(lián)運(yùn)為墨，在共建“一帶一路”的畫卷上書寫新時(shí)代的“濟(jì)南故事”。相信，隨著樞紐功能持續(xù)強(qiáng)化，濟(jì)南必將成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要支點(diǎn)，為高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁動(dòng)力。