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3047798688@qq.com導(dǎo)彈的外形又細(xì)又長像根標(biāo)槍，比飛機(jī)簡潔得多。既沒有又寬又長的機(jī)翼，也沒有復(fù)雜的控制舵面，只有一些小型翼面（彈翼、舵面、尾翼），有些導(dǎo)彈甚至沒有彈翼。但導(dǎo)彈機(jī)動性卻比飛機(jī)好很多，速度快、過載大，能達(dá)數(shù)十G，一旦被其鎖定就很難擺脫。
導(dǎo)彈按飛行彈道不同，可分成兩大類：一是彈道導(dǎo)彈，二是飛航式導(dǎo)彈。
飛航式導(dǎo)彈的包含范圍很廣，空空導(dǎo)彈、地空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈等都在其中。它們對機(jī)動性要求都很高，需要裝備彈翼、舵面和尾翼提供升力并控制飛行姿態(tài)。
尤其是空空、地空導(dǎo)彈，它的作戰(zhàn)目標(biāo)是飛機(jī)、導(dǎo)彈等高機(jī)動目標(biāo)，對自身機(jī)動性要求更高，需要非常高效的翼面設(shè)計(jì)和布局。
▲彈體翼面
導(dǎo)彈速度很快，動輒3、4馬赫，甚至十幾、二十幾馬赫，所以彈體翼面雖小，但在高速加持下氣動效率很高，極小的偏轉(zhuǎn)改變就能迅速改變姿態(tài)，并提供很大升力。導(dǎo)彈高攻角飛行時(shí)，彈體本身也會產(chǎn)生較大升力。
導(dǎo)彈翼面布局是各環(huán)節(jié)中的重中之重，對飛行性能影響極大。
各翼面布局按彈身橫向位置不同，可分成：一字形、十字形、X形、H字型、背馱型、環(huán)型等等。前后間翼面組合有++、××、+×、×+等多種形式。
按彈體縱軸位置不同，可分為：正常式、鴨式、無尾式、旋轉(zhuǎn)彈翼式、無翼式、復(fù)合式等等。
1、正常式布局彈翼在彈體中間，空氣舵在彈翼后方，早期防空導(dǎo)彈多采用此布局，如蘇聯(lián)薩姆-2地空導(dǎo)彈等。
它的優(yōu)點(diǎn)是簡單可靠、飛行穩(wěn)定、末段靈活性好。缺點(diǎn)是舵面操縱力矩與彈翼操縱力矩方向相反，導(dǎo)彈操縱性和反應(yīng)速度較差。且舵面在后受火箭發(fā)動機(jī)氣流影響大，舵機(jī)位置也不好安排。
2、鴨式布局與飛機(jī)鴨式布局道理類似，將導(dǎo)彈空氣舵調(diào)整到彈翼前方，遠(yuǎn)離導(dǎo)彈質(zhì)心操縱力矩大，且舵面操縱力矩與彈翼操縱力矩方向相同，所以響應(yīng)速度很快、舵面效率高。
舵面在前方空間大，也有利于舵機(jī)和操縱機(jī)構(gòu)布置。如AIM-9響尾蛇部分型號、毒刺、怪蛇-5、薩姆-7等都是鴨式布局。
▲AIM-9L
3、無尾式布局是正常式布局的變形版本，它的舵面不在彈體而在彈翼后緣上，如美國“霍克”地空導(dǎo)彈等。
這樣布局的好處是升力大，導(dǎo)彈飛行穩(wěn)定。缺點(diǎn)是不容易布置，彈翼太靠后影響靜穩(wěn)定性，不利于操縱；太靠前又降低舵面效率。
4、旋轉(zhuǎn)彈翼布局，又稱全動彈翼氣動布局。它沒有專用舵面，而是通過主彈翼偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生力矩，控制飛行姿態(tài)。
因?yàn)橹鲝椧碓趯?dǎo)彈質(zhì)心附近，稍稍變動就有巨大影響，所以響應(yīng)速度很快，機(jī)動能力非常好。常常用在近程小型導(dǎo)彈和沖壓發(fā)動機(jī)導(dǎo)彈上，如薩姆-6、AIM-7麻雀等。
▲AIM-7
5、無翼式布局也是全動彈翼布局的一種，其尾翼全動既當(dāng)翼面，也當(dāng)舵面，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、效率高、過載大、易加工維護(hù)。缺點(diǎn)是使用過程中氣動力變化非常復(fù)雜，需要精確高效的計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)控制才行。現(xiàn)在這種布局在各種先進(jìn)地空導(dǎo)彈上廣泛使用，如S-300 系列、愛國者導(dǎo)彈等等。
▲愛國者-2型導(dǎo)彈
6、復(fù)合式布局。如歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)的“紫菀”防空導(dǎo)彈，一級彈體用火箭發(fā)動機(jī)和無尾式布局，低空機(jī)動好、過載大；二級彈體用正常式布局，穩(wěn)定性好，末段靈活性高。
“紫菀”導(dǎo)彈上還有側(cè)向推力控制技術(shù)，利用質(zhì)心附近的4個(gè)小噴嘴噴射氣流產(chǎn)生橫向加速度，使導(dǎo)彈末端飛行階段機(jī)動性更強(qiáng)。
▲復(fù)合布局
7、巡航導(dǎo)彈比較特殊。它使用小型噴氣發(fā)動機(jī)，全程在大氣層內(nèi)飛行，彈翼又細(xì)又長，等同一架無人機(jī)。它的彈翼升力大、效率高，所以射程很遠(yuǎn)，能結(jié)合地形、數(shù)字影像匹配等做各種蛇形機(jī)動。
8、除了翼面，很多導(dǎo)彈的火箭發(fā)動機(jī)噴口里還有燃?xì)舛?/strong>。它位置隱蔽不容易看到，通過改變發(fā)動機(jī)燃?xì)饬鞣较颍淖儗?dǎo)彈飛行姿態(tài)。
燃?xì)舛娌恍枰諝庾鹘橘|(zhì)，結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)速度快，也不受飛行高度影響。最初在彈道導(dǎo)彈上使用，后來很多防空導(dǎo)彈和空空導(dǎo)彈也使用燃?xì)舛婕夹g(shù)。
▲燃?xì)舛?/p>
一是防空導(dǎo)彈等剛出筒時(shí)速度慢，空氣舵效率太低，此時(shí)用燃?xì)舛婵梢钥焖僬{(diào)整姿態(tài)，改變方向。二是空空導(dǎo)彈“越肩發(fā)射”需要在短時(shí)間內(nèi)大角度轉(zhuǎn)彎，使用燃?xì)舛婵梢暂o助其快速完成，提高戰(zhàn)斗力。
9、彈道導(dǎo)彈對彈翼需求不高，很多大型導(dǎo)彈只有保持穩(wěn)定的尾翼，洲際導(dǎo)彈甚至沒有彈翼。
因?yàn)檫h(yuǎn)程和洲際彈道導(dǎo)彈很大部分一時(shí)間在空氣稀薄的外層空間飛行，彈翼和空氣舵不起作用，只能靠燃?xì)舛妗l(fā)動機(jī)噴管擺動和小動量空間火箭等技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)動變軌，躲避對方攔截。和風(fēng)漫談原創(chuàng)，禁止抄襲。
這其中，小動量空間火箭技術(shù)是對付導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的殺手锏。當(dāng)洲際導(dǎo)彈中段飛行時(shí)，小動量發(fā)動機(jī)噴射氣體產(chǎn)生很小的側(cè)向推力，就能使導(dǎo)彈改變軌道實(shí)現(xiàn)變軌。俄羅斯的白楊-M導(dǎo)彈就具備此技術(shù)，我們的更先進(jìn)。
現(xiàn)在高超音速滑翔導(dǎo)彈又將導(dǎo)彈機(jī)動提到新高度。它使用全新氣動外形，沿錢學(xué)森-桑格爾彈道以滑翔方式乘波飛行，就像在大氣層邊緣“打水漂”那樣多次變軌，機(jī)動能力超級強(qiáng)悍，敵人根本無從攔截。
綜上，導(dǎo)彈要面對很多不同目標(biāo)，所以各種氣動外形和布局種類繁多。通過不同形式的組合調(diào)整突出優(yōu)勢，就能快速機(jī)動擊中目標(biāo)。
